CUPRA Ateca vs. CUPRA Formentor: Ktorý model sa oplatí viac?
Ak sa rozhodujete medzi CUPRA Ateca a CUPRA Formentor, v skutočnosti neriešite iba dve karosérie. Riešite, či chcete pravé športové SUV s dôrazom na praktickosť, alebo športovo ladený crossover, ktorý pôsobí prémiovejšie a ponúka viac elektrifikovaných verzií.
Ak sa rozhodujete medzi CUPRA Ateca a CUPRA Formentor, v skutočnosti neriešite iba dve karosérie. Riešite, či chcete pravé športové SUV s dôrazom na praktickosť, alebo športovo ladený crossover, ktorý pôsobí prémiovejšie a ponúka viac elektrifikovaných verzií.
Jasnou správou je, že oba modely vedia byť výborná kúpa. Rozdiel je najmä v tom, ako jazdíte, koľko vozíte a či chcete riešiť nabíjanie. Nižšie nájdete porovnanie v kľúčových bodoch, ktoré by som ako zákazník chcel mať vyjasnené ešte pred testovacou jazdou.
Rýchle rozhodnutie v 3 vetách?
Ak preferujete vyšší posed, jednoduchú každodennú praktickosť a veľký kufor (až 510 l), viac sa oplatí CUPRA Ateca.
Ak túžite po dizajne s „wow efektom“, nižšej siluete, modernejšom koncepte a širšej palete pohonov vrátane e-HYBRID (plug-in hybrid), viac sa oplatí CUPRA Formentor.
Takže si to zhrnieme - na praktickosť vyhráva Ateca, na štýl a elektrifikované možnosti vyhráva Formentor.
Dizajn a charakter: „zodpovedné SUV“ vs. „športový crossover“
CUPRA Formentor pôsobí dynamicky už na prvý pohľad. Má nižšiu stavbu karosérie a športovejšie proporcie, vďaka čomu prirodzene priťahuje pozornosť aj bez toho, aby ste sa o efekt museli snažiť.
CUPRA Ateca stavia skôr na istotu. Športový charakter jej nechýba, no priamočiare SUV proporcie pôsobia pragmatickejšie. Zákazník ocení, že Ateca nepôsobí krehko – vyzerá robustne a zároveň stále dostatočne dynamicky.
Priestor, kufor a praktickosť v reálnom živote
Ak vozíte kočík, psa, športovú výbavu alebo sa často balíte na víkend, kufor je téma číslo jeden. CUPRA Ateca má v základnej konfigurácii kufor až 510 l (podľa verzie môže byť aj 485 l), čo je v tejto dvojici veľmi silný argument.
CUPRA Formentor má kufor typicky 450 l pri spaľovacích verziách, pri e-HYBRID počítajte s menším kufrom (345 l) kvôli batérii, a pri 4x4 (napr. 4Drive) sa tiež môže líšiť (v technických údajoch sa objavuje 420 l pri 4Drive). V praxi to znamená, že Formentor je stále použiteľný, no Ateca pôsobí bezstarostnejšie.
Výbava a technológie, ktoré robia najväčší rozdiel
Formentor pôsobí modernejšie a „digitálnejšie“, ale ak nemáte radi veľa dotykového ovládania, vie vás to pri bežných úkonoch (klíma, skratky) viac rozčuľovať. Ateca je vnímaná praktickejšie – menej „wow“, viac intuitívne používanie.
Ak jazdíte večer a mimo mesta, kvalitné svetlá sú jeden z najlepších príplatkov pre oba modely. Formentor viac osloví tých, čo chcú „tech“ pocit (HUD, lepšie audio ako denný komfort), Ateca zasa tých, čo riešia funkčnosť a bezpečnosť bez zbytočných efektov.
Ateca poskytuje vyšší posed a „SUV praktickosť“, čo uľahčuje nastupovanie, manipuláciu s nákupom či detskou výbavou, a parkovacie prvky znižujú stres v meste. Formentor je športovejší na sedenie aj atmosféru, ale komfort robí najmä výbava: vyhrievanie sedadiel/volantu, bezkľúč, kamera+senzory, elektrické kufrové veko a bezdrôtové nabíjanie.
Prichádzame k zhrnutiu – ak chcete viac moderný, emocionálny „tech“ zážitok, bližšie má Formentor. Ak chcete každodennú praktickosť a jednoduchosť používania, častejšie trafíte Atecu.
Motory a pohon: kde je väčšia flexibilita a kde „väčšia istota“?
CUPRA Ateca stavia na benzínových motoroch a na jednoduchom prístupe „sadnúť a jazdiť“. V ponuke sa objavuje 1.5 TSI 150 a 2.0 TSI 190 4Drive, pričom vrchol tvorí 2.0 TSI 300 (VZ).
CUPRA Formentor ponúka širší rozptyl vrátane mild-hybridu (eTSI) a plug-in hybridu e-HYBRID (napr. 204/272), plus výkonnejšie benzínové verzie (napr. 2.0 TSI 265 a 2.0 TSI 4Drive 333). Toto je veľká výhoda, ak riešite firemné jazdenie či firemný benefit, alebo chcete kombinovať mesto na elektrinu a víkendy na benzín.
- Ak chcete čo najmenej kompromisov a žiadne nabíjanie, siahnite po benzín + DSG (Ateca alebo Formentor TSI/eTSI).
- Ak jazdíte veľa krátkych trás a viete nabíjať doma alebo v práci, e-HYBRID dáva reálny zmysel, ale rátajte s menším kufrom (Formentor).
- Ak riešite zimu, hory a trakciu, sledujte verzie 4Drive (Ateca 190/300 a Formentor 4Drive).
Jazdné vlastnosti a komfort: ktoré pôsobí športovejšie a ktoré „zodpovednejšie“?
CUPRA Formentor často pôsobí športovejšie už len tým, že sedíte nižšie a auto má nižšie ťažisko. V bežnej premávke to znamená viac „napojenia“ na cestu a lepší pocit z rýchlejšie prejdenej zákruty, najmä ak zvolíte výkonnejšiu verziu.
CUPRA Ateca vyhrá v prehľade a pohodlí pri nastupovaní, aj pri jazde po rozbitých úsekoch. Ako zákazník by som Atecu bral, ak chcem športový charakter, ale nechcem, aby mi auto každý deň pripomínalo, že je „športové“.
Bezpečnosť a asistenti – čo reálne oceníte?
Na našich cestách je dôležité, aby asistenčné systémy neboli len „na papieri“, ale aby pomáhali bez toho, že budú vodiča zbytočne rušiť. Pri Atece aj Formentore sa preto oplatí všímať si najmä správanie ACC, pruhu a mŕtveho uhla v bežnej premávke.
Adaptívny tempomat (ACC) a udržiavanie v pruhu dávajú najväčší zmysel na diaľnici a pri dlhších trasách – znižujú únavu a pomáhajú držať tempo v kolónach. Mŕtvy uhol je výborný pri predbiehaní a v hustej premávke. Na testovacej jazde si ich vyskúšajte hlavne kvôli tomu, či sú vyladené tak, aby vám neprekážali.
Pri parkovaní často vyhrá to, čo šetrí stres: kamera, senzory a ideálne 360° pohľad. Ateca má výhodu vyššieho posedu a lepšieho prehľadu, Formentor vie pôsobiť presnejšie „na cit“ v tesných miestach. Ak parkujete v garáži alebo medzi stĺpikmi, práve táto výbava sa často oplatí viac než výkon navyše – a pomôže aj pri ďalšom predaji.
Každodenné používanie a náklady: plusy a mínusy v praxi
Pri CUPRA Formentor e-HYBRID viete v meste jazdiť výrazne úspornejšie, ak pravidelne nabíjate. Zároveň však vstupujú do hry návyky (nabíjanie, plánovanie trás) a praktické detaily, napríklad menší kufor pri plug-ine.
Pri CUPRA Ateca je používateľský režim jednoduchší: tankujete, jazdíte, neriešite káble. Pri rozhodovaní by som si ako zákazník položil jednu otázku: „Mám kde nabíjať a budem to reálne robiť?“ Ak nie, siahnem po benzínovej Atece alebo benzínovom Formentore a mám pokoj.
Kedy sa viac oplatí CUPRA Ateca?
CUPRA Atecu odporúčam, keď kupujete auto primárne ako funkčný nástroj na každý deň, ale stále chcete značku, emóciu a výkon. Je to výborná voľba aj vtedy, keď riešite rodinu a nechcete robiť kompromisy v priestore.
Ako zákazník by som si Atecu vybral najmä v týchto scenároch:
- chcete vyšší posed a jednoduché nastupovanie,
- často riešite batožinu a chcete väčší kufor,
- chcete 4Drive pre zimu/hory bez toho, aby ste riešili nabíjanie.
Kedy sa viac oplatí CUPRA Formentor?
CUPRA Formentor odporúčam, keď chcete dizajnovo a pocitovo modernejšie auto a zároveň si chcete vybrať z viacerých typov pohonu. Formentor dokáže fungovať ako štýlové auto do mesta aj ako rýchly spoločník na diaľnice a víkendy.
Ako zákazník by som si Formentor vybral najmä vtedy, keď:
- chcete nižší športový posed a „viac emócie“ za volantom,
- zvažujete e-HYBRID kvôli mestskému režimu a viete nabíjať,
- chcete výkonnejšiu verziu a prípadne aj 4Drive podľa konfigurácie.
Checklist pred testovacou jazdou: 10 vecí, ktoré si vyskúšajte na rovnakej trase
Dve autá môžu na papieri vyzerať podobne, no rozhodne až pocit za volantom. Ak chcete porovnať CUPRA Ateca a CUPRA Formentor férovo, choďte s nimi na rovnakú trasu (mesto, rozbitý úsek, diaľnica) a sledujte konkrétne detaily.
- Skúste kufor: reálne vložte tašky/kočík a porovnajte, ako sa s nimi manipuluje.
- Ak skúšate e-HYBRID, sledujte prechody medzi EV/benzínom a logiku rekuperácie.
- Pri verziách 4Drive skúste akceleráciu na vlhkom povrchu – pocit z trakcie býva okamžite iný.
- Pri DSG si všímajte rozjazdy a manévrovanie v nízkej rýchlosti.
- Brzdy a dávkovanie plynu v meste (plynulosť v kolóne).
- Parkovanie na tesnom mieste: výhľad dozadu, parkovacia kamera a senzory.
- Stabilita na diaľnici: smerová istota, hluk od pneumatík a aerodynamiky.
- Komfort na rozbitom úseku: prenos rán do kabíny, tlmenie a hlučnosť podvozka.
- Čitateľnosť infotainmentu a reakcie dotykového ovládania počas jazdy.
- Ako rýchlo si zvyknete na posed a výhľad z auta (vyššie SUV vs. nižší crossover).
- TIP: na skúšobnej jazde sa pýtajte aj na servisné balíčky, dostupnosť výbavy a reálnu čakaciu dobu pri vašej konfigurácii – často to rozhodne viac než pár desatín litra na papieri.
Odporúčanie od AUTOBNP: vyberte si CUPRU podľa štýlu jazdy a každodenných potrieb
V AUTOBNP odporúčame pri výbere medzi CUPRA Ateca a CUPRA Formentor začať tým, ako auto reálne používate. Ak hľadáte všestranné športové SUV s vyšším posedom, väčším priestorom a dôrazom na praktickosť, vo väčšine prípadov bude lepšou voľbou CUPRA Ateca. Ak však chcete výrazný dizajn, športovejší posed a zaujíma vás aj možnosť e-HYBRID (plug-in hybrid) pre mestské jazdy a nižšie prevádzkové náklady, výraznejšie sa oplatí CUPRA Formentor. Najistejšia cesta je krátka testovacia jazda na rovnakej trase – v AUTOBNP vám radi pripravíme porovnanie konfigurácií, aby ste videli rozdiely vo výbave, motorizácii aj celkovej hodnote konkrétnej ponuky.
FAQ – najčastejšie otázky pri výbere
1.Je CUPRA Ateca lepšia ako rodinné auto?
Áno, vo veľa prípadoch. Ateca ponúka vyšší posed a vo výhodách praktickosti najviac vynikne kufor (až 510 l v základe), čo v rodinnom režime cítiť každý týždeň.
Zároveň pôsobí „bezpečne“ – neriešite kompromisy typu menší kufor pri plug-ine. Ak kupujete jedno univerzálne auto na všetko, Ateca veľmi často vyjde ako rozumnejšia voľba.
2.Kedy dáva zmysel CUPRA Formentor e-HYBRID?
Vtedy, keď reálne nabíjate. e-HYBRID má význam najmä pri krátkych trasách, v meste a pri režime „dom–práca–dom“, kde využijete elektrickú časť pohonu.
Ako zákazník by som si však hneď preveril, či mi neprekáža menší kufor (345 l) a či mám v bežnom týždni nabíjanie pod kontrolou (domáca zásuvka/wallbox, nabíjanie v práci).
4.Je rozdiel v kufri naozaj taký veľký?
Áno, najmä keď porovnávate Atecu s Formentorom e-HYBRID. Ateca ide až na 510 l, zatiaľ čo PHEV Formentor má v technických údajoch 345 l.
V praxi rozdiel znamená „jedna veľká taška navyše“, kočík bez skladačky alebo pohodlnejšie balenie na dovolenku. Ak často vozíte objemné veci, rozdiel pocítite rýchlo.
5.Čo sa viac oplatí na Slovensko: 4Drive alebo predokolka?
Ak často jazdíte na hory, sneh, rozbité okresky a chcete maximum trakcie, 4Drive je investícia do istoty. Ateca má 4x4 pri silnejších verziách (napr. 190/300), Formentor ho ponúka napríklad ako 4Drive pri výkonnejších verziách.
Ak jazdíte prevažne v meste a na diaľniciach, predokolka vám často stačí a ušetrí časť rozpočtu na výbavu, pneumatiky alebo servis. Rozhodujúci je váš typ trás, nie „pocit“, že 4x4 musí mať každý.
6. Ktorý model si lepšie drží hodnotu a je výhodnejší pri ďalšom predaji?
Hodnota pri predaji závisí najmä od motora, výbavy, nájazdu, stavu a dopytu po konkrétnej verzii. Vo všeobecnosti však platí, že atraktívne konfigurácie s vyhľadávanou motorizáciou a rozumnou výbavou (asistenty, svetlá, infotainment, komfortné prvky) sa predávajú ľahšie pri oboch modeloch. Ak chcete riešiť budúci predaj strategicky, oplatí sa vybrať „mainstream“ kombináciu motora a výbavy a neprepáliť extrémne špecifické doplnky.
7. Ktoré bezpečnostné asistenty by mala mať CUPRA v základe a ktoré sa oplatí doplatiť?
Za „must-have“ považujem minimálne: Front Assist (automatické núdzové brzdenie), Lane Assist (udržiavanie v pruhu), rozpoznávanie dopravných značiek a kvalitné parkovacie senzory. Tieto prvky zvyšujú bezpečnosť aj v bežnej premávke a reálne znižujú riziko typických mestských nehôd.
Z doplnkovej výbavy sa najviac oplatí: adaptívny tempomat (ACC) na diaľnice, monitorovanie mŕtveho uhla a asistent pri zmene jazdného pruhu (hlavne ak jazdíte často rýchlostné cesty), prípadne 360° kamera, ak parkujete v úzkych miestach. To sú prvky, ktoré zvyšujú komfort aj bezpečnosť zároveň.
8. Ako sa líši výbava infotainmentu a konektivity medzi Ateca a Formentorom?
V praxi pôsobí CUPRA Formentor modernejšie najmä dizajnom interiéru a konceptom digitálneho ovládania. Zákazník typicky rieši veci ako bezdrôtové Apple CarPlay/Android Auto, kvalitu displeja, rýchlosť systému, navigáciu a možnosti personalizácie digitálneho kokpitu – a práve tu Formentor zvyčajne pôsobí „novšou generáciou“.
CUPRA Ateca je naopak často vnímaná ako funkčne veľmi dobrá a prehľadná, ale menej „wow“ v detailoch. Pri oboch modeloch odporúčam pozerať konkrétnu konfiguráciu: či je tam bezdrôtové prepojenie telefónu, kvalitné audio, navigácia a či vám vyhovuje logika ovládania (dotyk vs. fyzické tlačidlá), lebo to budete používať denne.
9. Aký je rozdiel v hmotnosti a pocite z jazdy medzi PHEV a benzínovou verziou?
Plug-in hybrid (PHEV / e-HYBRID) nesie batériu, čo znamená vyššiu hmotnosť. V praxi to často cítiť pri rýchlych zmenách smeru a pri brzdení – auto pôsobí “plnšie”, niekedy menej ľahkonohé než porovnateľná benzínová verzia. Na druhej strane, PHEV vie pôsobiť veľmi príjemne v meste, pretože jazda na elektrinu je tichá, plynulá a okamžite reaguje.
Benzínová verzia býva pocitovo ľahšia a “živšia”, najmä pri športovej jazde na okreskách. Preto by som si ako zákazník dal krátku trasu v oboch variantoch: mesto (pohodlie a plynulosť) aj okresky (reakcie v zákrute), aby som vedel, čo je pre mňa priorita.
10.Aký je reálny čas dodania a možnosti skladových vozidiel AUTOBNP?
Dodanie závisí od toho, či vyberáte skladové vozidlo, alebo konfigurujete auto “na objednávku”. Skladové vozidlá sú spravidla najrýchlejšia cesta, ale výber farby, výbavy a motora je limitovaný. Objednávka dá najlepšie “auto na mieru”, no dodanie sa odvíja od výroby a logistiky.
-
Novinky od CUPRA 23.02.2026CUPRA Formentor VZ – športové SUV ihneď na odber
Dozvedieť sa viac -
Novinky od SEAT 26.07.2025SEAT predaj v Bratislave – spoľahlivé autá pre každodenný život
Dozvedieť sa viac -
Novinky od CUPRA 26.07.2025CUPRA a ABT rozšírili vzájomnú spoluprácu a predstavilinovú verziu modelov Formentor a Leon
Dozvedieť sa viac
