Auto BNPNovinky

Pred testovacou jazdou si pomenujte dve alebo tri veci, ktoré chcete novým autom vyriešiť.

Môže ísť napríklad o:

• viac priestoru vzadu,
• praktickejší kufor,
• nižšiu hlučnosť na diaľnici,
• komfortnejší podvozok,
• vyšší výkon,
• jednoduchšie parkovanie,
• lepší infotainment,
• nižšiu spotrebu,
• vyšší posed,
• modernejšie asistenčné systémy.

Takto získate konkrétne kritériá, podľa ktorých auto hodnotiť.

Ak meníte vozidlo pre nedostatok priestoru, silnejší motor alebo väčší displej by nemali prekryť fakt, že nový kufor je iba o málo praktickejší.

Novšie alebo drahšie auto nie je automaticky lepšie auto pre vás. Musí byť lepšie práve tam, kde dnes robíte kompromis.

Ako prebieha testovacia jazda?

Testovacia jazda zvyčajne pozostáva z predstavenia konkrétneho vozidla, nastavenia auta podľa vodiča a samotnej jazdy v bežnej premávke.

Pred jazdou si overte:

• aký model a motorizáciu skúšate,
• akú výbavu má predvádzacie vozidlo,
• aký typ pohonu zvažujete,
• kde s autom najčastejšie jazdíte,
• koľko ľudí bežne vozíte,
• aký priestor potrebujete,
• či máte možnosť nabíjať plug-in hybrid alebo elektromobil.

Dôležitý detail je výbava.

Predvádzacie vozidlo môže mať adaptívny podvozok, iné sedadlá, kamerový systém alebo ďalšie prvky, ktoré nemusia byť súčasťou verzie, ktorú nakoniec kúpite.

Čo si všimnúť ešte pred jazdou?

Ešte pred rozjazdom si skontrolujte posed, výhľad, priestor a praktickosť interiéru.

Nastavte si sedadlo, volant a zrkadlá a všímajte si:

• nastupovanie a vystupovanie,
• polohu za volantom,
• výhľad dopredu, do strán a dozadu,
• priestor pre kolená a hlavu,
• dostupnosť ovládačov,
• odkladacie priestory,
• zadné sedadlá,
• batožinový priestor.
  

Ak prechádzate z nižšieho auta do SUV alebo crossoveru, rozdiel v posede a výhľade môže byť jedným z hlavných dôvodov zmeny.

Ak idete opačným smerom, sledujte, čo získate pri parkovaní a čo stratíte v priestore.

Kufor neposudzujte iba podľa litrov

Objem batožinového priestoru nehovorí všetko o jeho praktickosti.

Rozhoduje aj:

• tvar kufra,
• šírka vstupného otvoru,
• výška nakladacej hrany,
• priestor pod podlahou,
• spôsob sklápania zadných sedadiel

Menší kufor s pravidelným tvarom môže byť praktickejší než väčší kufor s horším prístupom.

Ak pravidelne vozíte kočík, športovú výbavu alebo väčšie predmety, reálny test je užitočnejší než údaj v technickej tabuľke.

Akú trasu zvoliť na testovaciu jazdu?

Testovacia trasa by mala čo najviac kopírovať spôsob, akým budete auto používať.

Ideálne obsahuje:

1. mesto a nízke rýchlosti,
2. horší povrch alebo retardéry,
3. rýchlejší úsek,
4. parkovanie.

Ak väčšinu času jazdíte po meste, nemá zmysel venovať polovicu testu diaľnici. Ak denne dochádzate rýchlostnou cestou, krátka jazda okolo predajne vám o aute veľa nepovie.

Čo sledovať v meste?

V meste sledujte najmä ovládateľnosť auta, plynulosť pohonu a jednoduché manévrovanie.

Všímajte si:

• reakciu plynu,
• rozjazd,
• správanie automatickej prevodovky,
• brzdy,
• výhľad na križovatkách,
• polomer otáčania,
• parkovanie.

Pri automatickej prevodovke môže byť správanie pri 10 km/h dôležitejšie než zrýchlenie z 0 na 100 km/h.

Skúste pomalé posúvanie, rozjazd do mierneho kopca a cúvanie. Práve tieto situácie budete riešiť opakovane.

Čo ukáže horšia cesta?

Horší povrch najrýchlejšie odhalí charakter podvozka, odhlučnenie a komfort auta.

Všímajte si:

• prenos nárazov do kabíny,
• hluk od kolies,
• pohyb karosérie,
• reakcie na krátke nerovnosti,
• celkový pocit po niekoľkých minútach.
  

Auto môže na hladkom asfalte pôsobiť komfortne a na bežnej rozbitej ceste úplne inak.

Preto sa nepýtajte iba:

„Je tento podvozok dobrý?“

Lepšia otázka je:

„Je tento podvozok dobrý na cesty, po ktorých jazdím ja?“

Čo skúsiť pri vyššej rýchlosti?

Pri vyššej rýchlosti sa ukáže hlučnosť, stabilita, výkonová rezerva a dlhodobý komfort.

Sledujte:

• hluk od pneumatík,
• aerodynamický hluk,
• stabilitu auta,
• pružné zrýchlenie,
• komfort sedadla,
• správanie adaptívneho tempomatu.

Ak meníte auto preto, že vás súčasné vozidlo na dlhších cestách unavuje, táto časť testu je dôležitejšia než krátke prudké zrýchlenie.

Rozdiel v odhlučnení alebo pohodlí sedadla môžete cítiť každý deň. Maximálny výkon využijete možno len občas.

Porovnávate viac modelov? Použite rovnakú trasu

Ak zvažujete dve alebo tri autá, testujte ich za čo najpodobnejších podmienok.

Ideálne absolvujte:

• rovnaký mestský úsek,
• rovnaký horší povrch,
• podobný rýchlejší úsek,
• rovnaký typ parkovania.
  
  

Pri porovnávaní modelov má byť premennou auto, nie cesta.

Ak s jedným modelom prejdete po novom asfalte a druhým cez rozbitú cestu, ľahko pripíšete rozdiel v komforte autu namiesto povrchu.

Podobný spôsob porovnania používa aj článok CUPRA Ateca vs. CUPRA Formentor, kde sa rozdiel medzi modelmi ukazuje cez posed, priestor, komfort a každodenné používanie.

Je nové auto skutočne lepšie než vaše súčasné?

Ak auto meníte, porovnávajte nový model aj s vozidlom, ktoré používate dnes.

Pri každej dôležitej oblasti si položte otázku:

Je toto lepšie, rovnaké alebo horšie než v mojom súčasnom aute?

• Posed
• Výhľad
• Komfort
• Hlučnosť
• Výkon
• Parkovanie
• Kufor
• Infotainment

Takéto porovnanie pomáha oddeliť efekt nového auta od skutočného zlepšenia.

Nový interiér, displeje a výbava vytvárajú silný prvý dojem. Po niekoľkých rokoch vlastníctva však budete denne viac vnímať posed, komfort, parkovanie a praktickosť.

Ako hodnotiť motor a prevodovku?

Motor a prevodovku hodnotíte podľa toho, ako fungujú v situáciách, ktoré používate najčastejšie.

Všímajte si:

• rozjazd z križovatky,
• pripájanie do premávky,
• pružnosť pri predbiehaní,
• reakciu na plyn,
• radenie pri nízkych rýchlostiach,
• hlučnosť motora.

Silnejší motor nemusí automaticky znamenať lepšiu voľbu.

Pri prevažne mestskej jazde môže byť plynulosť a spotreba dôležitejšia než maximálny výkon. Pri pravidelnom jazdení po diaľnici alebo s plne naloženým autom môže byť výkonová rezerva podstatnejšia.

Otestujte infotainment počas jazdy

Infotainment a asistenty testujte pri bežných úkonoch, nie iba pri státí.

Skúste:

• zmenu teploty,
• navigáciu,
• pripojenie telefónu,
• ovládanie hudby,
• zmenu jazdného režimu,
• cúvaciu kameru,
• adaptívny tempomat,
  
• asistenta jazdných pruhov.

Moderné auto budete pravdepodobne používať niekoľko rokov.

Ak vás základná funkcia irituje už počas testovacej jazdy, netreba automaticky predpokladať, že vám po kúpe prestane prekážať.

Pri vozidlách CUPRA možno ďalšie funkcie prepojenia auta pozrieť aj v článku o CUPRA Connect.

Čo si všímať pri prechode na plug-in hybrid alebo elektromobil?

Pri prechode zo spaľovacieho auta na plug-in hybrid alebo elektromobil testujete aj nový spôsob používania auta.

Pri plug-in hybride sledujte:

• prechod medzi elektrickým a spaľovacím pohonom,
• rekuperáciu,
• jazdu v elektrickom režime,
• správanie auta pri nižšom stave batérie,
• batožinový priestor.

Najdôležitejšia otázka však často nie je jazdná:

Budete mať kde pravidelne nabíjať?

Plug-in hybrid môže výborne fungovať pri každodennom nabíjaní a krátkych trasách. Bez pravidelného nabíjania môže byť jeho reálne používanie úplne iné.

Pri elektromobile sledujte aj spotrebu, rekuperáciu, informácie o stave batérie a to, či vám plánovanie nabíjania vyhovuje.

Charakter elektrických modelov možno porovnať aj v článku o CUPRA Born a CUPRA Tavascan.

Vyberajte auto podľa bežného týždňa, nie podľa dvoch dovoleniek ročne

Auto by malo čo najlepšie zvládať situácie, ktoré zažívate najčastejšie.

Je prirodzené rozmýšľať nad tým, či sa do auta zmestí batožina na dovolenku alebo či zvládne výnimočný dlhý výlet.

Ak sa však taká situácia stane dvakrát ročne, nemala by úplne určovať výber auta na ďalších 350 dní.

Veľké SUV môže znamenať viac priestoru na dovolenke, ale zároveň väčšie rozmery pri každom parkovaní. Menšie auto môže byť jednoduchšie na každodenné používanie, no obmedzujúce pre rodinu s pravidelnou batožinou.

Vyberajte predovšetkým podľa najčastejšieho scenára, nie podľa najextrémnejšieho.

Pri modeloch SEAT môže ako ďalší kontext poslúžiť aj porovnanie modelov SEAT podľa typu používania.

Checklist: 10 otázok po testovacej jazde

Po testovacej jazde si odpovedzte na desať jednoduchých otázok:

1. Sedí sa mi lepšie než v mojom súčasnom aute?
2. Mám dobrý výhľad všetkými smermi?
3. Vyhovuje mi podvozok na mojich bežných cestách?
4. Je auto dostatočne tiché pri rýchlosti, ktorou najčastejšie jazdím?
5. Vyhovuje mi motor a prevodovka?
6. Parkuje sa mi s autom jednoducho?
7. Je infotainment intuitívny?
8. Je batožinový priestor reálne praktický?
9. Získavam to, kvôli čomu auto mením?
10. Chcel by som takto jazdiť každý deň?

Deviata otázka je jedna z najdôležitejších.

Ak meníte auto kvôli priestoru a nový model vám ho reálne nepridáva, silnejší motor alebo krajší displej nerieši pôvodný problém.

Najčastejšie otázky

Ako dlho má trvať testovacia jazda?
Testovacia jazda má byť dostatočne dlhá na vyskúšanie situácií, ktoré bežne riešite. Dôležitejšia než presný počet minút je preto vhodná trasa.

Je dobré testovať viac áut v jeden deň?
Áno, najmä ak ich môžete vyskúšať za podobných podmienok. Bezprostredné porovnanie uľahčuje hodnotenie komfortu, hlučnosti, posedu aj ovládania.

Mám si na testovaciu jazdu priniesť vlastné veci?
Ak je pre vás praktickosť dôležitá, áno. Detská sedačka, kočík alebo športová výbava často odhalia viac než samotný údaj o objeme kufra.

Mám porovnávať nové auto so svojím súčasným?
Áno. Ak auto meníte, súčasné vozidlo je prirodzený referenčný bod. Sledujte, či nový model reálne rieši problémy, kvôli ktorým zmenu zvažujete.

Ako zistím, ktorý model je pre mňa najlepší?
Najlepší model je ten, ktorý najlepšie sedí vašim najčastejším trasám, počtu cestujúcich, potrebnému priestoru, parkovaniu a spôsobu používania. Samotné technické parametre túto odpoveď nedajú.

Záver
Testovacia jazda nemá iba potvrdiť, že sa vám nové auto páči. Má ukázať, či bude fungovať lepšie v situáciách, ktoré riešite každý deň.

Ak už auto vlastníte, používajte ho ako referenčný bod. Ak porovnávate viac modelov, skúšajte ich na podobnej trase a podľa rovnakých kritérií.

Najlepší model nemusí byť najvýkonnejší, najväčší ani najnovší. Je to ten, pri ktorom robíte najmenej kompromisov v situáciách, ktoré zažívate najčastejšie.